Судя по практическим расчетам, которые люди выкладывали после импорта авто из Кореи, важно учитывать не только цену автомобиля на корейском аукционе, но и все сопутствующие платежи по пути до тебя. К стоимости машины обычно добавляется фрахт до порта, морское страхование, задержки на обработку в портах, и затем растаможка с учетом пошлины и сборов, которые могут составлять значительную долю от стоимости — иногда это 30‑50 % от стоимости плюс доставка и услуги брокера. Нередко расходы на брокерское сопровождение и оформление документов тоже складываются в ощутимую сумму, а если машина старше определённого возраста, то и утиль‑сбор, а затем регистрация и дополнительные проверки увеличивают итог. На практике люди считают, что нужно закладывать примерно половину стоимости автомобиля дополнительно на все этапы логистики, таможни и оформления, чтобы реально выйти на «под ключ» цену готового автомобиля. Поэтому перед покупкой лучше заранее делать расчёт всех потенциальных платежей, а не только смотреть на цену авто на аукционе.
|