بينما تُبنى المولدات العالمية مثل Scania وCaterpillar لتتحمل أقسى الظروف، إلا أن بعض الممارسات الخاطئة في الصيانة—والتي قد يبدو بعضها بسيطاً—تُعد بمثابة "إعدام بطيء" للمحرك.
إليكِ أخطر الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها لحماية استثمارك:
1. إهمال ظاهرة "التراكم الرطب" (Wet Stacking)
هذا هو الخطأ القاتل الأكثر شيوعاً. تشغيل المولد لفترات طويلة بـ حمل خفيف جداً (أقل من 30% من قدرته) يؤدي إلى عدم احتراق الوقود بالكامل. هذا الوقود غير المحترق يتحول إلى رواسب كربونية لزجة تتراكم في أسطوانات المحرك ونظام العادم، مما يقلل أكبر شركات
تأجير مولدات كهرباء في مصر ويؤدي في النهاية إلى تآكل المكابس وفشل المحرك.
الحل: تأكدي من تشغيل المولد بحمل مرتفع (75% فأكثر) مرة كل شهر على الأقل لحرق هذه الرواسب.
2. استخدام مياه الصنبور في نظام التبريد
يعتقد البعض أن ملء الردياتير بمياه عادية هو أمر كافٍ. الحقيقة أن الأملاح والشوائب في مياه الصنبور تسبب "تآكلاً كيميائياً" وانسداداً في القنوات الدقيقة للمحرك، مما يؤدي لارتفاع مفاجئ في الحرارة.
الحل: استخدمي دائماً سائل التبريد الموصى به
مولدات كهرباء للبيع في مصر الذي يحتوي على مواد تمنع الصدأ والرغوة وترفع درجة الغليان.
3. عدم استبدال "فلتر الهواء" في الوقت المناسب
المولد يحتاج إلى "التنفس". في بيئات العمل المتربة (مثل المواقع الإنشائية)، ينسد فلتر الهواء بسرعة. هذا يجعل المحرك يسحب وقوداً أكثر ليُعوض نقص الأوكسجين، مما يؤدي إلى سخونة مفرطة ودخان أسود وتآكل سريع للأجزاء الداخلية.
الحل: الفحص البصري الأسبوعي للفلتر واستبداله فوراً عند ظهور علامات الانسداد هو أرخص وسيلة لحماية المحرك.
4. إغلاق المولد فوراً بعد "حمل ثقيل"
من الخطأ الفادح إيقاف المولد فجأة بعد تشغيله بحمل كامل لفترة طويلة. الحرارة تظل محتبسة داخل الأجزاء المعدنية (خاصة التوربو)، مما قد يسبب تشققات أو تلفاً في الحواشي (Gaskets).
الحل: يجب ترك المولد يعمل بدون حمل (Idle Mode) لمدة 3 إلى 5 دقائق قبل إيقافه تماماً للسماح لزيت التبريد بتخفيض حرارة الأجزاء الداخلية تدريجياً.
5. خلط أنواع مختلفة من الزيوت
زيت المحرك ليس مجرد سائل للتزييت، بل هو تركيبة كيميائية دقيقة. خلط ماركات أو لزوجات مختلفة (مثلاً خلط 15W-40 مع نوع آخر) قد يؤدي إلى تفاعلات كيميائية تُفقد الزيت خصائصه، مما يسبب احتكاكاً معدنياً مباشراً ينهي عمر المحرك في ساعات.
الحل: الالتزام بنوع زيت واحد موحد، وتغييره بالكامل مع الفلتر في كل مرة.