Благодарю за развернутый комментарий и честный взгляд на ситуацию. Значит, подводных камней действительно предостаточно, особенно в части финансовых переводов и общения с таможней. Получается, что попытка сэкономить на профессиональном сопровождении может обернуться не только потерей времени, но и юридическими сложностями. Меня больше всего беспокоит этап приемки авто в порту, ведь я даже не представляю, как проверить состояние машины дистанционно, до того как она будет погружена на судно. Не хотелось бы получить «кота в мешке» с восстановленной геометрией кузова или проблемным двигателем, который требует капитального ремонта сразу после получения ключей. Видимо, оптимальным вариантом будет доверить подбор и логистику тем, кто занимается этим на ежедневной основе, имея отлаженные каналы поставок и проверенных инспекторов на местах.
|