Для начала, забудь про дешевую минералку, это прямой путь к быстрому и окончательному убийству твоего мотора, особенно в холода. Учитывая твой солидный пробег и тот факт, что двигатель уже начал расходовать жидкость, тебе нужно смотреть на хорошую гидрокрекинговую базу. Вязкость сорок — это правильный выбор для старых моторов, так как она создает более толстую масляную пленку на изношенных деталях. Главное, на что тебе нужно обращать внимание — это оригинальность продукта и соответствие допускам производителя твоего автомобиля. Подделок сейчас на рынке просто огромное количество, и именно некачественная жижа убивает двигатели быстрее всего. Также обращай внимание на показатель щелочного числа, для старых моторов лучше брать вариант с хорошими моющими свойствами, чтобы вымывать весь накопившийся шлак. И меняй жидкость не реже чем раз в семь-восемь тысяч километров пробега, тогда машина прослужит еще долго.
|