Смотри, процесс рабочий, но требует холодного расчета. Главное правило — не верить красивым картинкам с аукционов на слово. Основная проблема часто кроется не в самом железе, а в юридической чистоте и реальной истории эксплуатации, которую не всегда корректно отражают в первичных отчетах. Часто бывает, что кузовные работы проведены идеально, и прибором не подкопаться, но скрытые дефекты электроники или последствия затопления вылезают спустя полгода. Важно искать посредников, которые физически находятся там, имеют доступ к локальным базам страховых случаев и могут сделать детальный видеоотчет в режиме реального времени, а не просто прислать сухие цифры и пару фото.
|