Для высоких скоростей естественный угар вполне нормальное явление. На длительной дистанции при оборотах выше трех тысяч температура масла растет, оно разжижается и часть просто сгорает в цилиндрах через вентиляцию картера. В городе двигатель работал в совсем другом тепловом режиме, поэтому масляный аппетит и не проявлялся. Проверь клапан ВКГ, иногда он подклинивает на трассе.
|