Еще стоит учесть вязкость и состав смазочного материала. Если залита жидкая гидрокрекинговая синтетика вроде 0W-20 или 5W-30 с высоким индексом испаряемости, на высокой скорости она начинает активно угорать. На трассе поршневые кольца не успевают эффективно снимать слишком жидкую масляную пленку со стенок цилиндров, особенно при износе маслосъемных колпачков. Если пробег у машины солидный, имеет смысл перейти на более густой состав с сильной термостабильностью или присмотреться к ПАО базе.
|