Цитата:
Сообщение от Sogars
Вернулся из поездки на полторы тысячи километров по трассе. Шел стабильно 130, 140 км/ч, обороты вокруг трех с половиной тысяч. Дома проверил щуп, а там масло на самом кончике, хотя перед выездом заливал ровно по верхнюю метку. Двигатель абсолютно сухой, подтеков снизу не обнаружил, сизого дыма из трубы тоже нет. Раньше в городском цикле масло не уходило вообще. Куда мог уйти почти литр за одну дорогу, стоит ли паниковать или это адекватный угар на высоких оборотах?
|
Первым делом надо замерить компрессию и сделать эндоскопию цилиндров, чтобы исключить залегание колец. У меня была аналогичная проблема на трассе, когда двигатель резко начал подъедать масло. В итоге оказалось, что старая смазка просто потеряла вязкость и не выдержала длительной термической нагрузки.
Для больших скоростей лучше подбирать масла с низким показателем испаряемости по NOACK и высокой температурой вспышки. Тоже искал подходящую синтетику под высокие нагрузки, советую в оптово-розничном магазине автозапчастей АВТОСКЛАД купить масло моторное
https://avto-sklad.com/ru/masla/masla-motornye/ где есть нормальный выбор проверенных брендов с подробными характеристиками. Дополнительно советую проверить систему вентиляции картерных газов и сменить интервал замены до 7-8 тысяч километров.