|
Всё так....
|
Вложений: 1
Неизвестная Цусима.
|
Это броненосец "Император Николай Первый" - флагман адмирала Небогатова.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Это - японский броненосный крейсер "Идзуми".:giggle: Кстати, он на заднем плане в картинке "Императора Николая Первого".:rolleyes:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Русско-японская война 1904-1905г.
|
Это - бой крейсера "Варяг" у Чемульпо 8 февраля 1904 г. Изображена атака японского миноносца.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Русско-японская война 1904-1905г...
|
Это, видимо, эскадренный броненосец "Князь Суворов".
|
Вложений: 1
Медаль'Для участников русско-японской войны 1904-1905 гг'
|
Да. Это она.
|
Цитата:
 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В конце 19, начале 20 века мир уже был поделён, и назревала борьба за его предел. К 1904 году Россия закрепилась в Манчжурии, на Ляодунском полуострове, в Корее. Русские не имели к японцам никаких территориальных претензий, они хотели удержать только то, что у них было. Япония была более активна в начале войны. Она стремилась вытеснить Россию из экономически и политически выгодных позиций. Япония хотела захватить весь Дальний Восток, громадную территорию до Байкала, Сахалин, Чукотку. Еще в 1881 году в России была принята программа строительства флота. По этой программе Россия должна была построить 119 военных кораблей. Около 40 из них должны были быть тяжелые корабли броненосцы, крейсеры. По количеству кораблей Россия превосходила Японию (Россия 119; Япония 89) . Но на Дальнем востоке Россия имела только 63 корабля. К тому же русские корабли сильно проигрывали по качеству. Большинство российских кораблей были устаревших моделей. Военные силы России были значительно больше, чем у Японии. К 1904 году она имела 1135-тысячную армию и 3,5 млн. человек запасных и ополченцев. Правительство России не верило, что маленькая Япония первой нападет на Россию, и поэтому держало основную массу сухопутной армии у западных и южных границ. Проблема России заключалась еще и в том, что она имела очень низкую пропускную способность железных дорог и из-за этого очень низкую мобильность армии. За один месяц возможно было перебросить только две дивизии. Поэтому к началу военных событий Россия сосредоточила только 98000 Япония подготовилась к войне значительно лучше. Действующая армия Япония насчитывала к тому времени 143 тысячи солдат и 8 тысяч офицеров. Армия была обучена немецкими инструкторами и хорошо вооружена. План войны японского командования отличался наступательным характером, предусматривал внезапное нападение на русский флот и его уничтожение, затем высадку русских войск в Корее и у Порт-Артура, быстрый захват крепости штурмом, разгром русской армии и захват КВЖД до прибытия крупных русских резервов. Русский план был нечетким, он предусматривал оборону Порт - Артура и Владивостока с моря и суши, постепенный отход русской армии по линии КВЖД с боями местного значения до сосредоточения крупных сил в районе Харбина. Этот план не учитывал стратегического значения Порт-Артура, переоценивал силу русской Тихоокеанской эскадры, отдавал инициативу Японии. Однако несмотря на разветвлённую шпионскую сеть, японцы недооценили ни русский флот, ни русскую армию, и гарнизон Порт - Артура, что привело к затяжке войны. Николай явно недооценивал войну с Японией ("мы этих макак шапками закидаем... ") . Россия хотела войны, но плохо к ней готовилась. Поэтому война для неё началась неожиданно. 9 февраля Япония неожиданно обстреляла торпедами рейд Порт - Артура. Но нападение было совершенно бездарно. Промазать по стоящему при полных огнях незащищенному флоту надо было суметь. В Чемульпо после неравного боя русскими моряки были вынуждены взорвать канонерскую лодку "Кореец" и затопить броненосный крейсер "Варяг". 31 марта 1904 года был назначен боевой выход флота. Эскадра начала вытягиваться на внешний рейд. План Макарова заключался в том, чтобы используя сильную береговую артиллерию вести бой в две линии. Но флагман "Петропавловск" подрывается на своей (русской) мине. Погибает адмирал Макаров, художник Верещагин, 628 матросов и 28 офицеров. Гибель Макарова была невосполнима для Порт Артура. На место Макарова становится Витгефт. Военные действия на суше начались в середине апреля 1904 года. Из за несогласованных действий командования русские войска терпели поражение за поражением. В результате к началу мая 1904 года Порт - Артур был отрезан от Маньчжурии. Стратегическое значение обороны Порт-Артура было огромным. Гарнизон крепости сковывал 200-тысячную армию японцев, а также почти весь флот. Японцы потеряли здесь 110 тысяч человек и 15 боевых кораблей. Оборона Порт-Артура продолжалась до декабря 1904 года. Город выдержал 6 генеральных штурмов. Но силы были слишком неравны и город пал. Падение крепости позволило японцам освободить 3-ю армию, уничтожить русский флот, захватить 610 орудий, взять в плен 32 тысячи человек. Падение Порт-Артура предрешило исход русско-японской войны. 28 июля 1904 года вышла из Порт-Артурская эскадра вышла из порта с целью прорваться во Владивосток. Бой с японской эскадрой продолжался с 12 часов дня до ночи. Хотя ни один русский ни японский корабль не был потоплен, обе эскадры получили многочисленные повреждения. Половина из русских кораблей вернулась обратно в Порт Артур. Для поддержки русских войск был сформирован сводный отряд кораблей Черноморского и Балтийского флотов под командованием адмирала Рожественского. II Тихоокеанская эскадра представляла собой сборную солянку кораблей всех видов. В 1905 году состоялись два самых крупных сражении в мировой истории: Мукденское на манчьжурских полях, и Цусимское на море. Под Мукденом войска сражались с 5 по 24 февраля и в них участвовали с обеих сторон свыше 660 тысяч солдат. Сражение закончилось отходом русской армий, во время которого они понесли большие потери. Японцы потеряли убитыми, ранеными и пленными около 71 тысячи человек, а русские - около 81 тысячи. Но русские войска постоянно получали подкрепления, и к августу 1905 г. численность русской армии на Дальнем Востоке достигла миллиона человек. Япония сил для дальнейшего наступления не имела. После падения Порт-Артура стала бесполезной цель похода русских эскадр. Приказ меняется. Окончательной точкой прибытия эскадр ставится Владивосток. В 1905 году в район военных действий прибыли 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры. 15 мая 1905 года в Цусимском проливе русская эскадра была встречена японским флотом. Против 30 боевых кораблей русских, японцы выставили 120 кораблей. Цусимское сражение для русских войск было страшным. В бою погибает 11 русских кораблей, в том числе 5 броненосцев. А в итоге всего было потоплено 19 кораблей, 5 кораблей были сданы в плен, только 3 крейсера прорвались в нейтральные порты ; во Владивосток прорвался только крейсер "Алмаз" и два миноносца. Из 14-тысячной команды погибло более 5 тысяч. Главной причинами поражения русского флота в Цусимском сражении являлись огромный перевес сил у японского флота и громадное технико-экономическое превосходство кораблей Японии. В августе 1905 года между Россией и Японией был заключён Портсмутский мир. Его условия для России не были столь обременительны, как рассчитывала Япония. Японцы исчерпали все людские и материальные ресурсы, воевать они дальше не могли. Её перестали поддерживать Англия и США, отказавшие ей в новых займах. По условиям Портсмутского мира Россия передавала Японии часть Ляодунского полуострова, южную половину Сахалина, часть железной дороги. Японские рыбаки получали право рыбной ловли вдоль русских берегов. |
Кстати, про книгу...Она есть в сети, можно скачать.;)
|
Вложений: 1
ВОЙНА!
|
Вложений: 1
Цусимское сражение
|
Отличные фото!:D Неплохая идея - собрать наше совместное творчество в одну тему.:D
|
Цитата:
|
Участники сражения »
Адмирал Макаров » После нападения японского флота на Порт-Артур в ночь с 26 на 27 января 1904 года, которое впоследствии назовут репетицией Перл-Харбора, для Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре сложилась угрожающая ситуация. За первые три недели войны эскадра понесла невосполнимые потери: крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были уничтожены в заливе Чемульпо. Канонерские лодки «Маньчжур» и «Сивуч» разоружены, первая — в Шанхае, вторая — в Ньючванге, где впоследствии взорвана. Легкий крейсер «Боярин» и минный транспорт «Енисей» погибли в акватории Артура, налетев на собственные мины. В Голубиной бухте японцами был потоплен миноносец «Внушительный». Общественное мнение требовало назначить командовать флотом популярного и энергичного флотоводца. Выбор пал на вице-адмирала Степана Макарова. С ним вместе на Дальний Восток отправился прославленный художник Василий Верещагин, в прошлом и сам выпускник Морского кадетского корпуса. Его дружба с Макаровым, равно как и всероссийская слава последнего, началась во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов. Популярность Макарова возросла уже в мирное время благодаря выдающимся океанографическим исследованиям. В сотрудничестве с Д.И. Менделеевым Макаров осуществил проект создания первого в мире линейного ледокола для Арктики. В марте 1899 года в Кронштадт пришел ледокол «Ермак», построенный в Нью-Кастле фирмой Армстронга. В 1901 году Макаров совершил на нем экспедицию к Новой Земле и Земле Франца-Иосифа. В январе 1904 года Макаров занимал должность главного командира Кронштадтского порта. Просьбы Макарова в Главный Морской Штаб, поддержанные наместником Е.И. Алексеевым, об усилении Тихооканской эскадры материальными средствами, остались без удовлетворения. Не уважили и его просьбу о повторном издании его книги «Рассуждения по вопросам морской тактики». После скандала, во время которого адмирал даже просил об отчислении от должности, «Рассуждения» решили напечатать, однако в Порт-Артур они так и не попали. В Японии книга Макарова была издана уже в 1898 году, и командующий японским Соединенным флотом вице-адмирал Хэйхатиро Того одним из первых прочел ее. Говорят, что во время войны с Россией Того имел эту книгу при себе и даже оставил на ее полях критические замечания. Тем не менее именно Макарову он отдавал предпочтение перед другими русскими адмиралами, называя этого главного своего соперника «почтенным журавлем среди тощих петухов». В одном поезде с прославленным адмиралом на Дальний Восток отправились первые десять мичманов досрочного «царского» выпуска, а также мастеровые и инженеры Балтийского завода, которые должны были наладить ремонт поврежденных противником кораблей — «Цесаревича», «Ретвизана» и «Паллады». В феврале 1904 года в Москве, когда «масса публики провожала только что произведенных в офицеры моряков», следовавших из Санкт-Петербурга на Дальний Восток, Владимир Гиляровский напутствовал новопроизведенных мичманов такими стихами собственного сочинения: И сами идете вы славной стезей В защиту родной стороны, Туда, где кипит разгоревшийся бой, Где веют знамена войны... Где белые флаги с крестом голубым, Качаясь на синих волнах, Зовут вас к героям, собратьям своим, Дерущимся в чуждых водах. Это стихотворение, при чтении «вызвавшее продолжительные овации автору» и напечатанное в первом выпуске «Иллюстрированного обозрения текущих событий» войны с Японией, с тех пор нигде не публиковалось. Слишком зловещими для моряков оказались результаты этой войны. Отправив Макарова в Порт-Артур, в Петербурге стали ждать победных реляций, но вскоре в столицу пришли совсем другие известия. |
Макс Железякин и Вячеслав Серёгин -Случай на Северном флоте
http://www.bisound.com/index.php?nam...ile&id=9986458
Друзья мои! Я вижу у нас на форуме стала популярна тема про флот, особенно про Северный. Я тоже хочу внести свою лепту и рассказать о событии произошедшем в августе 2000 г в Баренцевом море. Думаю, все вы знаете, о чём я. Памяти моряков подводного крейсера, честно исполнивших свой долг, посвящаются эти стихи. Макс Железякин Случай на Северном флоте I Море студёное катит волна за волною. То, что случилось, потом назовут инцидент. Правду потом исказят, и заляпают мглою, Но, мы исполнили долг, господин Президент! Правду потом исказят, и заляпают мглою, Но, мы исполнили долг, господин Президент! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. II В море идём, а у нас на борту иностранцы? Есть! Коль на то существует приказ из Кремля. Только манёвры они, извините, не танцы. В море выходим, за нами большая земля. Только манёвры они, извините, не танцы. В море выходим, за нами большая земля. Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. III Кэп! Лодка янки по нам запустила торпеды! Бить "дробь-тревогу"! Радист, доложить в Главный штаб! Драться готовы до смерти, или до победы. Это война, а не шоу из "Камеди-клаб"! Драться готовы до смерти, или до победы. Это война, а не шоу из "Камеди-клаб"! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. IV Взрыв в носовых, и залито водой два отсека. Люки задраить! Пока наплаву - будет бой! Это не фильм про пиратов двадцатого века. Чтобы пираты у наших границ? Бог с тобой! Это не фильм про пиратов двадцатого века. Чтобы пираты у наших границ? Бог с тобой! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. V Радиограмма из штаба: "Стрельбу запрещаю! Хочет войны избежать господин Президент! Кремль не хочет войны, снова вам повторяю! Эту атаку считать как простой инцидент! Кремль не хочет войны, снова вам повторяю! Эту атаку считать как простой инцидент! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. VI Крейсер ещё наплаву? Тогда ждите решение. Лучше бы вы затонули бы. Меньше хлопот. Там, в Вашингтоне, решают, имейте терпение. Ну а Россия без вас как-нибудь проживёт! Там, в Вашингтоне, решают, имейте терпение. Ну а Россия без вас как-нибудь проживёт!" Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. VII Братцы! За что? Мы же верой и правдой служили! Топят корабль свои, чтоб следы замести. Очень кому-то не хочется, чтобы мы жили. Сделали всё, господа, чтобы нас не спасти! Очень кому-то не хочется, чтобы мы жили. Сделали всё, господа, чтобы нас не спасти! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. VIII Море студёное катит волна за волною. То, что случилось, потом назовут инцидент. Правду потом исказят, и заляпают мглою, Мы то исполнили долг, господин Президент! Правду потом исказят, и заляпают мглою, Мы то исполнили долг, господин Президент! Припев: А моряк свою честь не теряет, А моряк свою честь бережёт! Да, бывает, моряк погибает, Только память о нём не умрёт. 3 апреля 2012 г. г. Воронеж. |
|
Вячеслав, браво!:D Песня получилась отличной! Мы с вами тоже исполнили свой долг перед героями-моряками!
|
Цитата:
|
И мы это сделали.
|
 |
Виват!
|
"НОРВЕЖЦЫ СПАСТИ НИКОГО НЕ МОГЛИ"
ПОСЛЕДНИЙ ТАРАН ОТ РЕДАКЦИИ В редакции "!" оказались материалы, безоговорочно доказывающие, что причиной гибели атомной подлодки "Курск" стало столкновение с американ- ской субмариной SSN - 23 USS Jimmy Carter класса "Sea wolf" ("Морской волк"). Мы долго думали: публиковать эти материалы или нет? На одной чаше весов были 118 подводников, оставшихся на дне Баренцева моря. На другой - большая политика, интересы России и США, их дружественные отношения, угроза возрождения "холодной" войны и нового ядерного противостояния. Мы прекрасно понимаем тот страшный выбор, который стоял перед Пути- ным сразу после трагедии "Курска". Либо на весь мир объявить истинные причины трагедии и поставить планету на грань войны. Либо промолчать и пойти на сделку прежде всего со своей совестью, но получить в результате реальную выгоду для России. Мы не осуждаем выбор Путина. Наверное, на его месте так поступил бы каждый. Мы не собираемся читать президенту нотации. Мы решили опублико- вать правду, потому что в ней нуждаются дети, жены и родители наших под- водников. Потому что в ней нуждается весь мир. Потому что люди должны знать: ядерные игры военных опасны для всех нас. Потому что мы верим: правда о гибели "Курска" объединит нас сильнее любых договоренностей на самом высоком уровне. ТРИ ВЗРЫВА Все произошло мгновенно, в течение 10-20 секунд. Подводный атомоход "Курск" шел на всплытие со скоростью 20 узлов (примерно 40 километров в час). Уже были подняты перископ и радиоантенны. Подводники радовались удачно произведенным учебным стрельбам. В отсеках царило оживление. Все шло по плану. Вдруг раздался скрежет металла в районе носового отсека. От стол- кновения с неизвестным объектом разрывается баллон со сжатым воздухом. Нос лодки бросает вниз. Через 145 секунд подводный крейсер на полном хо- ду врезается в дно Баренцева моря. Удар махины весом в 18 тысяч тонн об грунт был ужасающим. Корпус лодки раскололся в нескольких местах. От удара боевые торпеды сорвались со своих креплений на специальных стеллажах и сдетонировали. Взрыв тор- пед буквально разнес переднюю часть прочного корпуса и практически все водонепроницаемые переборки. Через десять секунд после взрыва торпед лодка представляла собой могилу. Однако помимо двух взрывов, зафиксированных норвежскими сейсмолога- ми, о которых так навязчиво твердили представители НАТО все это время, был и третий взрыв. Тяжело раненый во время тарана "Jimmy Carter" мед- ленно "отползал" от "Курска", выбрасывая аварийные буи. 45 минут и 18 секунд потребовалось американской подлодке, чтобы отойти от места аварии всего на полмили. Скорее всего, подлодка практически дрейфовала. Все это время экипаж "Морского волка" отчаянно боролся за жизнь. Но в этот момент взрыв прогремел уже на американском подводном крейсере. После этого следы "лодки-убийцы" были утеряны. Скорее всего, "самым ма- лым" она добралась до ближайшей военной базы НАТО, где до сих пор и скрывается. Вторую лодку класса "Лос-Анджелес" американцы продемонстрировали всему миру. И даже допустили к ней на безопасное расстояние корреспон- дента ВГТРК Сергея Брилева. Первую лодку до сих пор никто так и не ви- дел. |
продолжение
ВЫВОДЫ КОМИССИИ
(Цитируются по справке, приготовленной для Ильи Клебанова, по дан- ным Министерства обороны.) Катастрофа произошла вследствие детонации части боевого запаса в первом торпедном отсеке лодки, что повлекло обширное разрушение прочного корпуса в районе первого и второго отсеков, нарушение герметичности пе- реборок третьего и четвертого отсеков, что привело к быстрому - 110-120 секунд - затоплению лодки и гибели экипажа. Анализируя причины, которые могли бы повлечь такой взрыв, можно в качестве основных назвать следующие: 1. Детонация боезапаса (ракеты, торпеды, закрепленные на специали- зированных стеллажах или устройствах быстрого перезаряжения) при механи- ческом воздействии. Например, срыв изделия с мест крепления при мощном динамическом ударе корабля о твердую поверхность на скорости 40 км/час. В тех условиях это могло быть столкновение с дном, спровоцированное по- терей лодкой плавучести вследствие ошибки управления или быстрого затоп- ления носовых отсеков. 2. Детонация части боезапаса (ракеты, торпеды) при взрывном воздей- ствии. Таковым могло быть прямое поражение корпуса АПРК боевой ракетой или торпедой в районе первого отсека с последующим воздействием ударной волны на одну или несколько боевых частей, закрепленных на стеллажах вдоль борта. 3. Подрыв одной из боевых частей накладным зарядом, эквивалентным 200-300 граммам тротила. 4. Детонация на борту АПРК свободного водорода, вследствие утечки его из аккумуляторных батарей, пожар и, как следствие, детонация части боекомплекта. Имеющиеся в распоряжении специалистов Военно-морского флота РФ за- писи гидроакустических приборов указывают на то, что в районе гибели АПРК "Курск" было зафиксировано три взрыва. Первый - в 7.30 утра 12 ав- густа: малой мощности: до 300 граммов ВВ (взрывчатого вещества - "!".) в тротиловом эквиваленте. Второй - через 145 секунд - большой мощности: до 1700 кг ВВ в тротиловом эквиваленте. Третий - через 45 минут 18 секунд - малой мощности: до 400 граммов в тротиловом эквиваленте. Первый и второй идентифицируются с местом обнаружения АПРК "Курск" с круговым вероятным отклонением 150 метров. Третий был зафиксирован примерно в 700-1000 м от точки, где находится АПРК "Курск". Также акустические приборы зафиксировали между первым и вторым взрывом сильный шум, который можно идентифицировать как шум проникающей в прочный корпус воды. Все вышеизложенное позволяет сделать вывод о том, что версия о по- ражении АПРК "Курск" боевым изделием, взрывом водорода или минно-взрыв- ным способом представляется не имеющей в данный момент достаточных дока- зательств. Так как в этом случае необъясним временной промежуток между двумя первыми взрывами. Имеющиеся данные указывают на то, что вероятной причиной детонации боекомплекта в первом торпедном отсеке могло стать столкновение АПРК "Курск" с дном Баренцева моря, которое последовало после первого взрыва в 7.30 12 августа. На дне отчетливо виден след от лодки длиной около 120 метров. Полное отсутствие каких-либо попыток экипажа лодки за последу- ющие 145 секунд воспользоваться каким-либо спасательным средством или средствами аварийной сигнализации свидетельствуют, что управление лодкой было потеряно в первые 10-20 секунд после начала катастрофы. Это могло произойти только вследствие быстрого затопления (выгора- ния) второго командного отсека, состоящего из четырех уровней общим объ- емом до 500 кубических метров. Маловероятно столь масштабное поражение АПРК взрывом малой мощнос- ти, который был зафиксирован в 7.30. По данным НПО "Рубин", где проекти- ровалась лодка, прочность ее корпуса и запас живучести позволяют сохра- нить управление кораблями этого типа при поражении одного из отсеков уп- равляемым оружием, имеющим мощность до 500 килограммов в тротиловом эк- виваленте. Этот взрыв правильнее рассматривать не как причину гибели АПРК "Курск", а как один из признаков развивающейся катастрофы. По данным конструкторов, такой взрыв мог быть вызван механическим поражением одно- го из баллонов высокого давления, располагающихся между легким и прочны- ми корпусами в районе переборки между первым и вторым отсеками. В этом случае версия столкновения АПРК "Курск" с подводным объектом становится наиболее вероятной. |
окончание
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИГРЫ
Версия столкновения "Курска" с другой подводной лодкой звучала в комментариях руководства ВМФ России с самого начала. Потом - как обреза- ло. Или кто-то обрезал. 15 августа (на следующий день после того, как о трагедии узнал весь мир) "Эхо Москвы" со ссылкой на анонимный источник в американской адми- нистрации сообщило: "Во время происшествия (каков эвфемизм. - "!") с российской атомной подводной лодкой "Курск" вблизи нее находились две подлодки ВМС США, акустики одной из которых в субботу зафиксировали звук взрыва". Спустя ровно 31 минуту после анонимного сообщения, пришел официаль- ный ответ из ВМС США: "В момент, когда российская подводная лодка "Курск" затонула в Баренцевом море, за ней осуществлял наблюдение амери- канский военный корабль электронной разведки "Лойал". Он находился от "Курска" на расстоянии около 400 км и "не мог быть вовлечен" в инцидент с российской подлодкой. Представители ВМС отказались уточнить, удалось американскому кораблю электронной разведки получить какую-либо информа- цию о "Курске" и были ли в момент инцидента в том районе еще какие-либо суда под американским флагом". К вечеру этого же дня главком ВМФ России Владимир Куроедов впервые озвучил информацию о возможном столкновении "Курска" с американской под- водной лодкой. В ответ США организует утечку сведений о двух взрывах на "Курске" и выдвигает версию с испытаниями новой торпеды на ракетной тяге, которая якобы стала причиной трагедии. К этому моменту президент и руководство Минобороны уже на сто про- центов были уверены в том, что "Курск" столкнулся с другой субмариной. Спасательный буй был выловлен, а фрагменты "лодки-убийцы", оставшиеся на месте аварии, подняли со дна моря. Не была определена только "националь- ная" принадлежность лодки. Видимо, американцы надеялись, что обломков субмарины класса "Си Вулф" будет недостаточно для полной идентификации ее "национальности". А БЫЛ ЛИ КАРТЕР? (Цитируется по материалам Минобороны). Согласно данным радиоразведки и акустического сканирования, в рай- оне проведения учений Северного флота, с 7 по 12 августа находились две АПЛ США. Одна из них класса "Лос-Анджелес", другая, предположительно, класса "Си Вулф". Также действовал корабль разведки ВМС Норвегии "Марь- ята", до пяти разведывательных самолетов "Орион". Сразу после катастрофы АПРК "Курск" разведывательная активность указанных кораблей резко пошла на убыль, что является нехарактерным для действий ВМФ НАТО в подобных ситуациях, обычно старающихся в этих усло- виях собрать как можно более подробную информацию. Вместо этого корабли НАТО были выведены из района учений и оттянуты к базам в Норвегии. На вторые сутки после аварии АПРК "Курск" США предложили перебро- сить в район аварии свои спасательные средства. Несмотря на уклонение российской стороны от участия ВМС США в спасательной операции, американ- цами была проведена переброска группы специалистов-подводников и обору- дования с базы Норфолк (США) в Великобританию и оттуда - в Норвегию. Фактически сразу после катастрофы АПРК "Курск" американские подлод- ки покинули район учений, но с этого момента прекращается поступление какой-либо информации об одной из лодок, действовавшей в этом районе. Лодка проекта "Лос-Анджелес" выводится на норвежскую базу, где про- водится замена экипажа. Местонахождение второй субмарины класса "Си Вулф" установить пока не удается. Фактически данные о ней отсутствуют с момента начала поисковой операции. Расчеты показывают, что прочностные характеристики, а также кон- струкционные особенности некоторых типов АПЛ США допускают варианты, при которых в случае столкновения на встречных курсах при большом угле атаки к оси поражаемой лодки полученные при таких ударах повреждения не приво- дят к катастрофическим последствиям для таранившей АПЛ. В ситуации с АПРК "Курск" возможна ситуация, при которой таранившая АПЛ, фактически пропоров корпус "Курска" на стыке первого и второго от- секов, была им "поддета" и вытолкнута к поверхности, что дало экипажу время для эффективной организации борьбы за живучесть, явившейся однов- ременно "грузом" для поврежденной лодки "Курск", ускорившим затопление поврежденных отсеков и увеличившим угол погружения. Лодки класса "Си Вулф" считаются более современными, чем "Лос-Ан- джелес". Их производство было развернуто в самый разгар "холодной", пос- ле окончания которой дорогостоящий проект был свернут. Все лодки этого класса, после того, как "выходили" свой ресурс, бы- ли переоборудованы в учебные тренажеры. Все, кроме одной. Лодка этого класса SSN-23 USS Jimmy Carter была модернизирована и передана силам НАТО. На "Картере" поставили новый ядерный реактор, за счет чего лодка стала более тихой и скрытой. Корпус был усилен керамикой и пластиком, что увеличило глубину погружения. Навигационное оборудование заменили более современным, ультразвуковым. Но навигация все равно оставалась са- мым слабым местом "Картера". Последний из "Морских волков" использовался исключительно для раз- ведывательных операций, так как не был оборудован системой вертикального пуска ядерных ракет. ПОЛИТИЧЕСКИЕ ИГРЫ Мы не будем воспроизводить весь поток лжи, который исходил от наших и американских генералов. Смысл имеет только дипломатическая перебранка между США и Россией. На следующий день после публичного признания Россией катастрофы "Курска" помощь по спасению экипажа лодки предложили Великобритания, Норвегия и США. Англичане сделали это дважды, и каждый раз министр обороны Великоб- ритании Джефф Хун сопровождал свое предложение комментариями. В первом случае: "Что касается версии о столкновении "Курска" с иностранной подвод- ной лодкой, то это была точно не британская лодка". А во втором: "В районе бедствия в этот период не было подводных лодок ВМС Вели- кобритании. Поэтому они не могли быть причастны к столкновению с "Кур- ском", если такое столкновение стало причиной аварии". В штабе НАТО уже знали, что России известно о столкновении "Курска" с субмариной США. 16 августа министр обороны РФ Игорь Сергеев выступил по телевиде- нию. Выглядел министр обороны усталым, растерянным и больным, но он сде- лал главное - в прямом эфире заявил о таране "Курска". В этот же день Министр обороны США Уильям Коэн направил Сергееву письмо. Наблюдатели расценили этот факт как очередное предложение США о по- мощи. На самом деле с момента выступления Сергеева по телевидению ни от Пентагона, ни от США больше не поступало ни одного предложения о помощи. Весь день 16 августа шли сообщения о переговорах и консультациях британских и российских военных. Скорее всего, устранялась путаница, возникшая первоначально из-за официальной приписки SSN-23 к НАТО. Закон- чился день официальным обращением МИД России за помощью к Великобритании и Норвегии. На следующий день, 17 августа, Путин официально поблагодарил премь- ера Великобритании Тони Блэра за помощь в Баренцевом море. Благодарности удостоился даже глава Израиля Эхуд Барак. В адрес США и Клинтона Прези- дентом России не было сказано ни слова. |
Братская могила моряков атомной подводной лодки "Курск", погибших 12 августа 2000 год
|
Ветер Тель-Авива или Открытое письмо Андрею Макаревичу
http://www.bisound.com/index.php?nam...le&id=10002762
Стихи Макса Железякина,музыка и вокал Вячеслава Серёгина Ветер дует явно с Тель-Авива, И, по синагогам суета! Проституты плачутся гнусиво, Только не выходит ни черта! Сочиняют песенки про Ваню, Хоть на самом деле был Исак. Проститутов посылаю в баню! Потому-что на.....нельзя никак! Припев: Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! II Стинг с Мадонной парою гундосят. К ним спешит на помощь Элтон Джон! Либерасты нагло дурку косят. Проституты, убирайтесь вон! Православный храм - не синагога. Раз пришёл сюда, так не греши! Панк-молебен - это слишком много! В синагоге спой, и попляши! Припев: Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! III Вот за них и Додик заступился, Позабыв, какой страны премьер. Додик, ты наверно обкурился? Здесь не Тель-Авив. Яволь, майн херр? А за ним прогнулся и Андрюша. Ай-яй-яй, тебя не мучит стыд? Поступил ты как большая хрюша: Плачешь с проститутами навзрыд! Припев: Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! IV Ты, Андрюша, явно передёрнул. Чей же после этого ты сын? Ваня Иванов в том храме ёрнул? Ну а Самуцевич - славянин? Молодец, Андрюша, постарался! Заслужил ты с полки пирожок! Только ты б прилюдно не лажался. А не то смотри, накажет Бог! Припев: Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! V Ветер дует явно с Тель-Авива. И, по синагогам суета! Проституты плачутся гнусиво, Только не выходит ни черта! Ну а тех, кто продал свою душу, Променяв её на серебро, Я хлестну по роже, и не струшу. Вас на рубль целое ведро! Припев: Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! Ветер, ветер, ветер Тель-Авива. Ветер, ветер бесится глумливо. Я напомню умникам всех стран: Сеешь ветер - будишь ураган! |
| Часовой пояс GMT +3, время: 14:48. |
vBulletin® Version 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
