Клуб путешественников
 

Клуб путешественников — советская и российская телевизионная программа, посвященная популяризации туризма и путешествий. Была в телевизионном эфире с 18 марта 1960 года и сначала носила название «Клуб кинопутешествий». С 1991 по 2003 годы программа выходила на Первом канале. За это время вышло более 2000 выпусков. Передача была занесена в «Книгу рекордов Гиннесса» в связи с тем, что являлась старейшей программой российского телевидени.

Первым ведущим программы был Владимир Шнейдеров. Потом в течение 30 лет (с 1973 года) программу вел врач и знаменитый путешественник Юрий Сенкевич. После смерти ведущего программа закрылась в октябре 2003 года.

Постоянным спецкорреспондентом с 1977 по 1992 год был Станислав Покровский (годы жизни: 1939—2012)

Гостями передачи были такие знаменитые исследователи, как Тур Хейердал, Фёдор Конюхов, Жак Ив Кусто, Бернгард Гржимек, Гарун Тазиев, Карло Маури, Бруно Вайлатти, Жак Майоль, Яцек Палкевич, Владимир Чуков и другие.

Программа получила ряд международных и национальных премий («ТЭФИ» (1997 год), «Хрустальный глобус»).

В Гостелерадиофонде в пленочном виде хранится часть выпусков программы Клуб путешественников периода с 1977 года до 1992 год (всего 112 фильмов). Были оцифрованы и выложены в интернете некоторые выпуски Клуба путешественников до 1991 года. Планируется оцифровать и открыть для широкого доступа остальные выпуски телепередачи из архива Гостелерадиофонда. На Rutracker.org есть несколько выпусков 1990-х годов. Местонахождение остальных выпусков телепередачи неизвестно. Официальный сайт телепередачи Клуб путешественников закрыт, а весь материал удален.

В титрах использовался отрывок из инструментальной композиции The Wind Chimes из альбома 1987 года Islands Майка Олдфилда. Некоторое время в качестве фоновой музыки использовалась композиция «Mammagamma» из альбома Eye in the Sky (1982) группы Alan Parsons Project. Также во многих эпизодах программы использовалась композиция «Crockett’s Theme» известного чешского композитора Яна Хаммера в двух вариантах.

Тур Хейердал
 

Тур Хейердал

Юрий Сенкевич и Тур Хейердал

Норвежский археолог и путешественник Тур Хейердал (Thor Heyerdahl) родился в Ларвике, Норвегия 6 октября 1914 года. Его отец держал собственную пивоварню. С детских лет мать привила ему любовь к живой природе, поэтому после школы Тур Хейердал поступил в университет в Осло на зоологический факультет. Помимо животного мира его немало интересовали и способности человека к выживанию без современных благ цивилизации. В 1936-1937 годах вместе с женой он отправляется к туземцам Маркизских островов на поселение. Все это время Тур проводит в исследованиях живого мира острова, полностью отказавшись от использования техники.

Мировую известность Тур Хейердал получил после своих путешествий на кораблях «Кон-Тики», «Ра» и «Тигрис». Изданная по материалам путешествия книга «Путешествие на «Кон-Тики» моментально стала бестселлером, дав ученому возможность получить средства для реализации своих дальнейших проектов. Суда, которые были построены по образцу древнешумерских и древнеегипетских кораблей, сумели пересечь два океана. После путешествий Хейердал высказал мнение о возможности общения между древними жителями Старого Света и Америки.

С возрастом Хейердала увлекла работа археолога и исследователя. Он занимался истоками древней цивилизации викингов, а в 80-е и 90-е годы проводил исследование петроглифов Гобустана в Азербайджане, которые имели сходство с норвежскими.

В 2000-2001 годах в Азове Хейердал провел археологические раскопки в поисках истоков цивилизации викингов в слоях, которые восходили к периоду заселения северокавказскими народами дельты Дона. Сделанные находки позволили Хейердалу прийти к выводу о том, что предки норвежцев происходили из степей Кубани и около 2 тысячелетий назад переселились на север Европы.

Помимо исследовательской деятельности, Хейердал вел активную работу на телевидении и в кино. Он является сценаристом и продюсером фильмов «Кон-Тики», «Аку-Аку», «Галапагосы», «Ра». Как знаменитость, он сумел привлечь внимание миллионов зрителей к существующим проблемам окружающей среды.

Конец жизни Тур Хейердал провел на Тенерифе на Канарских островах в одной из купленных им деревень Колья-Микари в Лигурии. Археолог скончался в апреле 2002 года от опухоли мозга.

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики
 

Об этом путешествии уже сложены легенды и снят даже полнометражный, художественный фильм. Путешествие на Кон-Тики стало самым знаменитым путешествием Тура Хейердала. И о нём будут помнить ещё многие и многие годы, продолжать восхищаться мужеством, и бесстрашием этих романтиков, во главе которых был Тур Хейердал.

Путешествие на плоту Кон-Тики вдохновило многих людей на смелые поступки и стало визитной карточкой Тура Хейердала. Именно этот его переход по Тихому Океану принёс ему мировую известность, а уж потом и все остальные его, не без того замечательные приключения.
Кон-Тики это плот, сделанный из 9 бальзовых деревьев. Длина их от 10 до 14 метров. Деревья эти были срублены в джунглях Эквадора и привезены на его побережье. Кон-Тики имеет острый нос, который улучшал его качества и увеличивал скорость.

Строительство плота


Первоначально Тур Хейердал и его команда планировали найти и срубить бальзовые деревья на побережье Эквадора, как это делали инки, но они ни чего не нашли. Пришлось лететь в глубь страны и там срубать эти деревья. Они срубили 9 самых больших деревьев, которые только могли найти и сняли с них кору, так как это делают индейцы. Брёвна они сплавили аж до самой Лимы, столицы Перу, откуда они и начали свой поход.

Прямо там они приступили к строительству своего плота. Власти Перу выделили им док в порту и рабочих этого дока, которые и проделали основную работу. Большие бальзовые брёвна были основой плота, сверху они положили ещё 9 бальзовых брёвен, но меньшего диаметра. Эти брёвна стали основой палубы, которую они застелили бамбуковыми циновками. Так же из бамбука была построена небольшая хижина, в центре палубы. Крыша хижины выполнена из банановых листьев.

Судно было собрано без единого гвоздя и все части его были связаны верёвками. Точно так же сооружали свои плоты древние жители этих мест - инки. Мачта и руль судна были сделаны из мангрового дерева, которое тонет в воде.

Власти не верили, что плот сможет дойти до островов Полинезии, и даже заключали пари между собой. Но люди, собравшиеся перед отплытием старались взять и команды автографы, в надежде, что плот всё таки сможет дойти до намеченной цели.

Плот получил название Кон-Тики, в честь имени бога солнца древних инков. В те времена люди поклонялись этому богу и вырезали его голову в разных статуях. Изображение одной из этих статуй стало появилось на парусе этого судна. Легенда гласит, что замученный народ в конце концов прогнал Кон-Тики на запад и он уплыл со своими людьми за Тихий Океан. А среди полинезийцев же ходили легенды о великом Тики, который приплыл со своими людьми с востока. По стопам этого древнего бога и решил поплыть Тур Хейердал со своей командой.



28 апреля 1947 года плот Кон-Тики отплыл от перуанского порта Кальяо. Для того, чтобы это судно не мешало портовому движению, военно-морской буксир вытянул плот на 50 миль, вплоть до течения Гумбольдта. Дальше команда Тура Хейердала проследовала уже самостоятельно.

Ну в путь!!!!!!!!!!!!!На Камчатку!
 

Тропические леса Амазонки
 

Вот где природа расщедрилась на подарки своей красоты – дак это вечнозелёные, непроходимые тропические леса Амазонки.

Такого разнообразия природных причуд, пожалуй, не встретить больше нигде на земле. Растения, абсолютно необычайных форм и расцветок, животный мир не отстаёт в своём великолепии, абсолютно фантастическое смешение видов и размеров живого мира природы Амазонии.



Амазонка является самой полноводной рекой на земле нашей Матушке, во время тропических ливней она заливает огромнейшие пространства водой и растения приспособились жить, погружённые в воду. Тропические леса Амазонки своего рода лёгкие планеты Земля, они вырабатывают огромное количество кислорода, так необходимого нам для жизни. Эти вечнозелёные, непроходимые джунгли хранят свою тайну, и с неохотой пускают человека в свою жизнь, оно и оправдано, зачем нас туда пускать, мы же только гадить можем, а на добрые дела ума не хватает… Итак, предлагаем Вам посмотреть замечательную подборку красивые леса Амазонки картинки фото, и полюбоваться на этот вечнозелёный, нетронутый пока человеком, девственный лес.

Добро пожаловать в Венецию!
 

Моя Россия
 

Сказочный Париж
 

Милая ,добрая Прага
 

Лондон
 

Мой добрый Будапешт
 

Майами
 

Гавайи
 

Канада
 

Ванкувер

Продолжение обязательно будет! Есть много интересного!

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики.Продолжение
 

Экипаж Кон-Тики

Тур Хейердал (1914—2002) - руководитель экспедиции. (на фото 3-й)
Эрик Хессельберг (1914—1972) - штурман и художник. Он нарисовал изображение бога Кон-Тики на парусе судна. (на фото 4-й)
Бенгт Даниельссон (1921—1997) - исполнял обязанности кока. Он интересовался теорией миграции. Также помогал как переводчик, так как единственный из экипажа говорил по-испански. (на фото 2-й)
Кнут Хаугланд (1917—2009) - радист. (на фото1-й)
Турстейн Робю (1918—1964) - второй радист. (на фото 5-й)
Герман Ватцингер (1916—1986) - инженер технических измерений. Во время экспедиции вёл метеорологические и гидрологические наблюдения. (на фото 6-й)

Седьмым участником экспедиции был южно-американский попугай Лолита.



В пути

На борт судна постоянна попадала летающая рыба и другие морепродукты. Недостатка в морепродуктах у них не было - за бортом открытый океан. Часто попадалась рыба-дельфин. Так же собирали планктон, тянув за собой мелкую сетку.



Они готовили еду на примусе, который взяли с собой и поместили в деревянный ящик. Один раз кок задремал и загорелась бамбуковая стена хижины, но её смогли легко потушить. Еда, как и различное оборудование хранилось под палубой, между бамбуковыми циновками и бальсовым основанием. Всё необходимое было упаковано в картонные коробки, залитые асфальтом (битумом), чтобы в них не попадала влага.

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики.Продолжение
 

Часть эксперимента заключалась в том, что двое членов экипажа не ели рыбу и другие морепродукты - для них была специальная диета, которую нужно было испробовать. Они питались американскими пайками, разработанными для военных, но ещё не были испробованы.



Если им хотелось свежей рыбы, то для этого нужно было просто закинуть крючок, за 20 минут до еды - и рыба гарантированно будет к обеду!


Так же они пробовали пить лимфатическую жидкость, полученную из гланд рыбы. Этим самым они хотели посмотреть возможность добычи питьевой воды в открытом море. Участники экипажа Кон-Тики взяли с собой чуть меньше тонны пресной воды, которую время от времени пополняли идущими тропическими дождями. Для поддержания солевого баланса, иногда они смешивали пресную воду с морской.

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики.Продолжение
 

Команде пришлось наблюдать и более больших представителей ихтиофауны Тихого Океана. Они видели китов и ловили акул, а один раз к ним подошла близко, крупнейшая из акул - китовая акула. Они долго наблюдали за ней, как у одного участника сдали нервы и он воткнул копьё в неё, после чего акула исчезла. Бывало им приходилось держать на палубе до 9 акул.






Бывали и случаи, когда акулы чуть было не укусили участников экипажа, но к счастью всё обошлось без каки-либо травм.

Они взяли с собой резиновую лодку, с которой снимали некоторые виды плота, а так же, если вдруг кому-то хотелось побыть вне команды, одному, то он мог сесть в эту лодку и плыть в ней, привязанный к плоту.

До того, как они достигли половины пути, они пережили два больших бури, одна из которых длилась 5 дней. Во время которого у них не было времени даже на съемку. Во время шторма был сломан парус, рулевое весла, а брёвна разошлись. Была разрушена палуба, но им удалось её починить. Так же они потеряли своего попугая.

Дрезден – красивейший немецкий город в восточной части страны, столица Саксонии.




Район старого города отделяет от новой части города река Эльба, придающая особый шарм Дрездену.




Мне посчастливилось побывать в Саксонии и посетить этот прекрасный город .Побродить по его улочкам и наслаждаться галереями



Какое чудо увидеть в подлиннике сикстинскую мадонну

Дрезденские сады Гросс-Седлитц (Gross-sedlitz)
На холме над Эльбой в местечке Гросс-Седлиц (Gross-sedlitz) в 16 км от Дрездена лежат самые красивые сады Саксонии. Сады были высажены в 1719 г. во французском стиле для графа Вакербата. После того, как замок графа перешел к Августу Сильному, в 1723 современная форма садам была придана их современная форма.

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики.Продолжение
 

Кон-Тики шёл со средней скоростью 80 км в день, рекордом их скорости был один день, за который они проделали 130 км. участникам экипажа постоянно приходилось проверять узлы под водой, это удовольствие было не из приятных, по скольку была вероятность нападения акул. Хотя акулы и не нападали на плот до того, как в воду не падала хотя бы капля крови.



Однажды Ватцингер упал в воду и в следствии чего не мог догнать плот, не смотря на то, что он плыл очень быстро. Вслед за ним прыгнул Хаугланд доплыл до него. Для безопасного погружения под воду, они построили корзину ныряльщика, с помощью которой можно было спрятаться от акул. Когда акулы подойдут близко, ныряльщику надо было спрятаться в эту корзину, после чего команда вытянет его на борт.






Наконец они увидели знак о приближении земли - рядом с ними пролетал фрегат. Они подходили к коралловому архипелагу Туамоту. Это были острова Французской Полинезии. Нужно было смотреть в оба, так как велика вероятность наткнуться на коралловые рифы. Острова такие низкие, что издали их можно разглядеть только когда прибой бьёт о рифы.

На 93-ий день наблюдатель с мачты обнаружил землю - это был один из островов южных морей, на котором росли пальмы. Они прошли мимо него. Затем, через 4 дня они увидели лодку местных жителей, они подплыли к ним, и стали помогать команде Кон-Тики гребсти. Но после этого они пошли ещё дальше и на 101 день увидели землю в 3-ий раз.

Тур Хейердал. Путешествие на Кон-Тики.Продолжение
 

Кое как, борясь с волнами и океаном они доплыли до кораллового атолла Рароиа, и вылезли на берег. Брёвна плота выдержали. Они доказали, что на самодельном плоту из бальзовых брёвен вполне можно переплыть из Южной Америки к островам Полинезии. Они прибыли на остров 7 августа 1947 года. Они проделали путь длиной в 6980 км.

Они перетащили свои вещи на этот необитаемый остров, и прожили там неделю, пока не увидели подплывающую лодку с местными.

окончание тура Хейердала
 

Плот Кон-Тики хранится сейчас в одноимённом музеи, в Осло. Тур Хейердал и его команда доказала теоретическую возможность пересечения Тихого океана южноамериканскими индейцами. Так же они доказали, что кокосовые орехи не могли переплыть океан сами и потом взойти, из-за морской воды орехи становятся не пригодными к всходам, а стало быть их завезли люди на острова.

На островах Полинезии они посадили семена различных растений, в знак того, что индейцы, приплывшие сюда многие годы назад, садили различные растения.

Бальзовые брёвна выдержали весь маршрут и после этого ещё хорошо держались в воде, благодаря тому, что были сырыми, жидкость внутри деревьев играли роль пропитки, и не давали морской воде впитаться глубже. Точно так же строили свои плоты древние инки.

Жак Ив Кусто
 

Жак Ив Кусто (1910-1997) - французский океанограф и путешественник.

Родился в Сен-Андре-де-Кюбзаке, близ Бордо, в семье разъездного коммерсанта. Отец постоянно переезжал с места на место, и сыну пришлось учиться в разных школах. Каждое лето семья проводила в Руайане, на берегу Бискайского залива. Здесь мальчик рано научился плавать и на всю жизнь полюбил море. Постоянные переезды способствовали расширению кругозора, имели и другие положительные стороны: в Нью-Йорке он научился говорить по-английски, в Эльзасе овладел немецким языком. Стремление к перемене мест, увидеть и испытать новое - эти качества Кусто явно вынес из детства. По-видимому, они-то и привели к решению поступить в Военно-морскую академию: ее диплом давал возможность повидать мир, не расставаясь с полюбившейся морской стихией.

Ему повезло: из тысячи кандидатов он поступил в академию двадцать вторым, ему повезло вдвойне: группа, в которой он учился, первой ушла в кругосветное плавание на корабле "Жанна д'Арк". После окончания Военной академии служил на военно-морской базе в Шанхае. Перед ним открывалась многообещающая карьера флотского офицера. Но идти проторенной дорожкой значило бы изменить самому себе: Кусто распрощался с флотом и поступил в Академию морской авиации. Окончить ее ему было не суждено - попал в автомобильную аварию на горной дороге, от авиации пришлось отказаться. Понадобились годы и присущее ему упорство, чтобы парализованная в результате повреждения лучевого нерва рука начала действовать. В 1936 году поступил инструктором на крейсер "Сюфрен", приписанный к порту Тулон. Однажды, увидев в продаже водонепроницаемые очки, купил их. Надел, опустил лицо в воду - и "цивилизованный мир разом исчез", зато от раскрывшегося перед ним подводного мира захватило дух. Кусто понял, что отныне жизнь его безраздельно принадлежит подводному царству.

Он становится пионером подводного плавания. Создает кислородный аппарат замкнутого типа. Вдвоем с Ганьяном совершенствует, изобретенный капитаном Леприером акваланг, совместно со специалистами Французского центра подводных исследований конструирует "ныряющее блюдце" - компактное судно для подводных исследований. В годы Второй мировой войны Кусто был активным участником французского Сопротивления, после нее снова вернулся к любимому делу. В начале 1950-х годов приобрел и переоборудовал для исследовательских работ в море старый британский минный тральщик "Калипсо". Совершил на нем множество океанографических экспедиций в Атлантический, Индийский океаны, Красное, Черное, Аравийское моря и в Персидский залив.

Приняв предложение возглавить Океанографический музей в Монако, он переезжает туда вместе с семьей и целиком отдается океанографическим исследованиям. В шестидесятые годы Кусто осуществил обширную научную программу "Коншельф", направленную на исследование, освоение и "обживание" континентальных шельфовых зон. На подводном карнизе кораллового рифа Шаб-Руми в Красном море он установил "Морскую звезду" - металлический дом, рассчитанный на длительное проживание пяти акванавтов, и еще ниже, на глубине 15 метров, "Ракету" - кабину на два человека. Используя их в качестве базы для подводных работ, он в течение месяца проводил океанографические исследования, причем обитатели "Ракеты" спускались до глубин 110-120 метров. В ходе экспериментов были получены ценные сведения об обитателях морских глубин, но, по мнению Кусто, "самым важным было захватывающее сознание того, что море стало нашим домом".

Осенью 1965 года в Средиземном море, близ Монако, на глубине 110 метров был установлен шаровидный дом, в котором шестеро акванавтов провели двадцать три дня.

В начале 1967 года Кусто приступил к новой научной программе - исследованию жизни на разных широтах Мирового океана и взаимоотношений с ней человека. В феврале "Калипсо", оснащенная аппаратурой для подводных киносъемок, телевизионными камерами и двумя одноместными подводными лодками для погружения до 500 метров, вышла из Марселя. Исследования проводились в Красном море и западной части Индийского океана. Главным объектом исследования были акулы. О результатах экспедиции Кусто подробно рассказал в своих книгах - "Чтобы не было в море тайн" и "Калипсо" и кораллы".

Экспедиция продолжала работы в Атлантическом океане. На этот раз Кусто выступил в новой роли - одного из основателей подводной археологии. У острова Святой Елены и на Серебряной банке экспедиция обнаружила несколько затонувших кораблей.

В семидесятые годы "Калипсо" отправилась к берегам Антарктиды. Теперь главным объектом научных исследований были киты. Во время вынужденного перерыва в работе экспедиции - "Калипсо" получила повреждение, столкнувшись с айсбергом, и стала на ремонт в Пунта-Аренас в Магеллановом проливе - Кусто отснял документальный фильм о жизни вымирающих аборигенов Огненной Земли, проявив себя незаурядным этнографом и антропологом. Экспедиция была продолжена, и своеобразным отчетом о ее деятельности стал капитальный труд Кусто - "Мировой океан".

Скончавшийся в возрасте восьмидесяти семи лет, автор множества книг, статей, фильмов, теле- и радиопередач, публичных выступлений, Жак Ив Кусто остался в памяти людей не только как энергичный и неутомимый исследователь, но прежде всего как великий гуманист, страстный борец за сохранение океанской фауны, чистоту океанской среды. В преступном, безудержном ее загрязнении он справедливо видел угрозу всему человечеству и предупреждал о ней всеми доступными ему средствами. Набатным колоколом звучит его призыв беречь Мировой океан - "великий регулятор жизни всей нашей планеты".





Подводная одиссея команды Кусто.

Здравствуйте! За граница это прекрасно ! Но мне хочется вам поведать интересный факт из истории родного и мною любимого города Санкт-Петербурга
За великие дела на пользу России в 1782 году был поставлен памятник Петру1. Это-Медный всадник,его знает весь мир.
Гранитная скала на ней скачущий всадник Он неудержимо стремится вперёд Могучей рукой он вздёрнул на дыбы своего гиганта коня.Другая рука указывает в даль.
Создал этот замечательный памятник скульптор Этьен Фальконе.
Долго искали скалу чтобы сделать подножие для памятника.Наконец явился в Петербургскую Академию художеств крестьянин Семён Вишняков и сказал:
--Думается,отыскал я что надобно.Преогромная глыба.
Прозывается Камень-гром.Это потому ,что ударил в него гром и пробило с краю трещину.
--Где же этот камень?
-- Недалече у деревни Лахта ,что близ Финского залива.
но как доставить в Петербург каменную гору ,чуть ли не в сто тысяч пудов весом?
Сметливый русский кузнец придумал особенную платформу на ней и тащили крепостные мужики каменную глыбу.
Дотащили до Финского залива ,спустили на баржу и водой доставили в Петербург.Два года длился весь его путь.
Теперь мирно и спокойно живёт Петербург. И на неярком северном небе,над светлой гладью Невы чётко вырисовывается гранитная скала и могучий всадник.

Австралия
 

Сегодня мы отправимся в путешествие по Австралии.

Австралия
1) Австралийский Союз, гос-во. Название Австралия (Australia) по расположению на материке Австралия, где находится свыше 99% территории гос-ва. С XVIII в. владение Великобритании. В настоящее время представляет собой федерацию Австралийский Союз (Commonwealth of Australia) в составе шести штатов и двух территорий. Входит в Содружество.
2) материк в Юж. полушарии, часть света. Название материка связано с тем, что в античную эпоху у географов существовало убеждение о наличии в Юж. полушарии гипотетической суши, которая на картах надписывалась как Terra Incognita - 'неизвестная земля', Terra Australis Incognita - 'неизвестная южная земля' или Terra Australis - 'южная земля'. В поисках этого материка голл. мореплавателями была открыта территория совр. Австралии, получившая название Новая Голландия. В результате второго плавания Дж. Кука в 1772-1775 гг. Юж. материк в средних широтах не был обнаружен и, как полагал Кук, если он и существует, то только в самых в высоких широтах. Поэтому ставшее уже привычным на картах название Terra Australis оказалось свободным. Этим воспользовался англ, мореплаватель и гидрограф Флиндерс, который в 1814 г. предложил Новую Голландию называть Терра-Австралис или Австралия. Уже через 10 лет название Австралия (Australia) полностью вытеснило с карт старое название Новая Голландия


Австралия



Австралия




Австралия

Австралия
 

Омывается Тихим (Тасманово и Коралловое моря) и Индийским океанами (Арафурское и Тиморское моря).

Влажные и переменно-влажные тропические леса расположены на сев.-вост. материка. На красных ферраллитных почвах растут пальмы, лавры, древовидные папоротники, фикусы. По побережью — мангровые заросли. Среди животных — древесные сумчатые, поссумы, кускусы, ехидны, райские птицы, казуары, в реках — крокодилы. В лесах Большого Водораздельного хребта в древесном ярусе преобладают эвкалипты, в юж. части — бук. Выше 1000 м в Австралийских Альпах горные леса с высотной поясностью. Летнезасушливые жестколистные леса средиземноморского типа представлены в юго-вост. и юго-зал, частях. Они наиболее ценные в хозяйственном отношении (эвкалипты достигают? 70 м). К внутренним р-нам леса становятся светлее, постепенно переходя в редколесья и саванны. Здесь обитают кенгуру, страусы эму, коалы, утконосы, какаду, волнистые попугайчики. Кенгуру в саваннах Австралии играют ту же роль, что копытные в Африке. Внутренние р-ны — это обширные пустыни и полупустыни с пустынными почвами. Характерны заросли колючих кустарников (скрэбы). Районов, лишенных растительного покрова, нет. Крупные хищники отсутствуют. Флора и фауна значительно изменены человеком. Основное население. Потомки переселенцев с Британских о-вов (ок. 16 млн чел.) и аборигены с чертами экваториальной и монголоидной рас (ок. 150 тыс. чел.). Официальный язык — английский, наиболее распространенная религия — христианство. Материк целиком занят государством Австралийский Союз.

Австралия
 

Самый крупный из столичных округов – Сидней в Новом Южном Уэльсе, где в 1996 проживало 3 879,4 тыс. человек. Следующие по численности населения округа – Мельбурн (3283 тыс.) в Виктории, Брисбен (1520,6 тыс.) в Квинсленде, Перт (1295,1 тыс.) в Западной Австралии и Аделаида (1079,2 тыс.) в Южной Австралии. Каждый из этих округов представляет собой столицу соответствующего штата. Хобарт (195,8 тыс.) является столицей штата Тасмания. Численность его населения в пять раз меньше, чем в самой маленькой из столиц материковых штатов, но в Тасмании это самый большой город. Все шесть столиц являются важными морскими портами, крупными транспортными, промышленными, финансовыми и административными центрами.


Сидней

Респу́блика Мадагаска́р — островное государство в Восточной Африке. Расположено в западной части Индийского океана, на острове Мадагаскар и прилегающих мелких островах у побережья Африки. Площадь — 587 тыс. км², население — 20,7 млн чел. (2009 г.). Столица — Антананариву.

Фосса - древнейшее животное, обитающее только на острове Мадагаскар