Проведите эксперимент: после трёх часов за рулём выйдите из машины и прислушайтесь к спине. Ноет поясница? Затекают плечи? Значит, геометрия сиденья не подходит вашему телу. Фабричные кресла делают усреднёнными под всех, но у нас у всех разный рост, вес и осанка. Решение есть — переформовка и перешивка кресел с дополнительными валиками и подогревом в нужных зонах. В Car Interior Design занимаются этим как отдельным искусством: они могут изменить профиль спинки, добавить боковую поддержку, вшить память пены. Я сделал себе таким образом кресло для дальних поездок — теперь даже на 500 км чувствую себя отдохнувшим. Однажды попробовав анатомический тюнинг, вы поймёте, что стандартные сиденья — это компромисс, который не нужен. Прочитать подробнее:
https://thekyivreview.com/peretyazhk...kkuratnyj-vyd/ .
Анатомия водительского кресла
